Рынок фрахта · 1 октября 2026
Морская логистика снизила экспорт из России в Турцию на 41%
Поставки российских товаров в Турцию в августе 2026 года сократились на 41% по сравнению с июлем и составили $1,93 млрд из-за перебоев с судоходством в Черноморском регионе.
По данным турецкого института статистики Turkstat, объем российского экспорта в Турцию упал до минимального месячного показателя с 2022 года — $1,93 млрд в августе против $3,23 млрд в июле. Главной причиной падения эксперты, опрошенные «Ведомостями», называют логистические проблемы и атаки на портовую инфраструктуру в Черном море.
В конце июля прекратил работу пищевой и масляный терминал «Эфко» в Тамани, а в августе была остановлена работа трех зерновых терминалов Новороссийска — НЗТ, НКХП и КСК. Судоходство в Азовском море остановилось 11 июля. Это привело к полному отсутствию отгрузок российского зерна в Турцию в августе, а в сентябре доля турецкого направления составила около 1% (основной объем был перенаправлен в Иран). Также через Тамань снизились отгрузки угля, продовольствия, энергоресурсов и металлов.
В связи с рисками в Черном море участники рынка начали переориентировать грузопотоки на альтернативные сухопутные маршруты через Кавказ, а также через порты Северо-Запада России, что приводит к увеличению транспортного плеча, росту стоимости доставки и дефициту контейнеров.
Что это значит на практике
— При планировании поставок в Турцию следует учитывать удлинение сроков и рост стоимости логистики из-за перехода на сухопутные маршруты через Кавказ или порты Балтики.
— Морские перевозки через терминалы Тамани и Новороссийска сталкиваются с ограничениями и повышенными рисками, что требует поиска альтернативного контейнерного оборудования и каналов доставки.
Источник: Ведомости