ЖД логистика · 3 сентября 2026
Балтийский тупик: железнодорожные грузоперевозки в Латвии рухнули на 20%
Железнодорожный транзит через Латвию продолжает стремительное падение: за первые семь месяцев 2026 года объемы перевозок сократились почти на пятую часть, а новые тарифные барьеры со стороны России угрожают окончательно парализовать восточно-западный коридор.
За первые семь месяцев года объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии снизился на 19,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив всего 4,02 миллиона тонн. Это наихудший показатель за всю историю наблюдений Министерства транспорта страны с 2016 года. За последнее десятилетие общий объем железнодорожных грузов в Латвии сократился примерно на 85%.
Ситуация резко ухудшилась летом, когда Федеральная антимонопольная служба России ввела повышающий коэффициент 2.0 к тарифам на грузоперевозки в направлении Латвии, Эстонии и Финляндии, фактически удвоив стоимость транспортировки. Новые ставки распространяются и на грузы, следующие транзитом через Беларусь. В результате в июле падение грузопотока в Латвии ускорилось до 26,5% в месячном выражении.
Основной удар пришелся на международный сегмент, просевший на 23,9% (до 3,16 млн тонн). Экспортные отправки рухнули на 53,4%, транзит упал на 18%, а железнодорожные перевозки через латвийские порты сократились на 18,1%. Эксперты отмечают, что тарифные меры направлены на перенаправление оставшихся несанкционированных грузов и потоков из Центральной Азии в российские порты.
Источник: railfreight.com